El proceso de soldadura por fricción-agitación utiliza una herramienta con una espiga no consumible para generar calor por fricción entre dos materiales. A medida que la espiga gira, “agita” los materiales, crea una deformación plástica entre el 70 % y el 90 % de la temperatura de solidus. El solidus es la temperatura más alta a la que una aleación permanece completamente sólida. La deformación plástica cambia la forma del cuerpo sólido sin debilitar el material.

Como la soldadura por fricción-agitación es un proceso de unión en estado sólido, los dos materiales nunca se funden, y la unión ocurre por debajo del solidus en la fase de equilibrio de los materiales. Como resultado, los metales conservan mejor sus propiedades mecánicas originales.

Debido a que la soldadura por fricción-agitación genera uniones de altísima calidad y gran resistencia con baja distorsión, este proceso de unión en estado sólido es la tecnología preferida para soldar láminas de aluminio, extrusiones, paneles y otros productos.

En MTI, la soldadura por fricción-agitación también se utiliza comúnmente para unir metales ligeros disímiles y aplicaciones en vehículos eléctricos.

Existen varias ventajas al usar soldadura por fricción-agitación, especialmente en comparación con los procesos de soldadura por fusión. Aquí algunos ejemplos:

• Unión prácticamente libre de defectos: Al ser un proceso en estado sólido, la FSW evita problemas comunes de la soldadura por fusión, como contracción, fisuras y porosidad.
• Propiedades mecánicas superiores: La FSW produce soldaduras resistentes a la fatiga y con mínima distorsión.
• Proceso controlado por máquina: La FSW es altamente repetible e independiente del operador, con monitoreo y control en tiempo real para una calidad de soldadura constante.
• Proceso amigable con el medio ambiente: La FSW es limpia y eficiente en energía, no requiere consumibles, gases ni equipo de protección pesado.
• Une aleaciones disímiles: Puede soldar metales diferentes sin fundirlos, preservando las propiedades del material y eliminando la necesidad de materiales de aporte.

La Soldadura Rotativa por Fricción es un proceso en estado sólido en el que una pieza gira a alta velocidad y se presiona contra otra que permanece fija. La fricción resultante calienta las piezas y las une por forja. MTI es la única empresa que ofrece las tres tecnologías de RFW: transmisión directa, inercia e híbrida.

Existen decenas de aplicaciones para la Soldadura Rotativa por Fricción. A continuación, algunos de los ejemplos más comunes por industria:

• Componentes aeroespaciales como rotores de motor, conjuntos de rotor, ejes de ventilador de motor de jet, trenes de aterrizaje
• Aplicaciones automotrices como ejes motrices, válvulas bimetálicas, ejes de turbocargador, pistones
• Partes para construcción y agricultura como vástagos de cilindros hidráulicos, vástagos de pistón, bombas de agua, rodillos de oruga
• Componentes de petróleo y gas como tubos para perforación en roca, tubos de perforación y perforación direccional

La Soldadura Rotativa por Fricción es una alternativa más rápida, resistente y ecológica frente a los procesos de soldadura por fusión como el arco eléctrico o gas, o procesos de alta energía como haz de electrones o láser. Otras ventajas clave incluyen la capacidad de unir metales bimetálicos o disímiles, ciclos de soldadura más rápidos y preparación mínima de la unión.

El proceso de baja fuerza utiliza una fuente de energía externa para elevar la temperatura de la interfaz entre las dos piezas a unir, reduciendo así las fuerzas necesarias para lograr una unión en estado sólido en comparación con la soldadura por fricción tradicional. Este proceso aplica a la Soldadura Rotativa por Fricción.